Semaine N°: 46/07- 47/07 - 48/07 - 49/07 - 50/07 - 51/07 - 52/07 - 01/08 - 02/08 - 03/08 - 04/08 - 05/08 - 06/08

LA LETTRE DU LITCHI - Semaine N° 51/07

Version Anglaise

ORIGINES	ALLEMAGNE		BELGIQUE		ESPAGNE		FRANCE		PAYS-BAS		ROYAUME-UNI
Semaines	50	51	50	51	50	51	50	51	50	51	50	51
Air	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Ile Maurice (b)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Ile Maurice (s)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Madagascar (b)	-	-	-	-	-	-	4.50	-	-	-	-	-
Réunion (b)	-	-	-	-	-	-	5.00 - 6.00	5.00 - 6.00	-	-	-	-
Afrique du Sud (s)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Mer	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Madagascar	1.35 - 1.50	1.10 - 1.20	1.50 - 1.75	1.00 - 1.50	1.45 - 1.60	1.00 - 1.50	1.25 - 1.80	0.80 - 1.00	1.30 - 1.70	0.80 - 1.30	1.70 - 2.10	1.25 - 1.75
Afrique du Sud	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Prix en Euros par kg - (b) : branchés/frais ; (s) : soufrés Note: prix indicatifs et moyens pour des fruits de qualité satisfaisante, recueillis auprès des opérateurs représentatifs.

RECAPITULATIF DES ARRIVAGES PAR VOIE MARITIME
(en palettes)

QUANTITES ARRIVEES				QUANTITES ANNONCEES
Provenance - départ	Navires	Dates - Ports	Tonnage	Provenance - départ	Navires	Dates - Ports	Tonnage
Tamatave 26/11	Atlantic Reefer	Mrs 9/12	2210p
Tamatave 27/11	Eagle Bay	Mrs 10-11/12	4080p
Tamatave 27/11	Galaxy Harvest	K 11 /12	2850p
Tamatave 29/11	Hawk Bay	Mrs 12/12	3950p
Tamatave 29/11	Hansa Bremen	Mrs / SN 13-18/12	4080p

Les indications ci-dessus sont données sous réserve de confirmation.
Note: Mrs : Marseille / K : Koper / VD : Vado / SN : St Nazaire.

INFORMATIONS GENERALES

En semaine 51 s’est achevé le déchargement des navires conventionnels, totalisant plus de 17 000 tonnes de litchis livrées sur le marché européen en un laps de temps de dix jours. En effet, le navire « Hansa Bremen » qui avait fait une courte escale à Marseille où il avait déchargé environ 1 200 palettes de fruits, a été repositionné sur le port de St Nazaire pour achever la livraison de sa cargaison. Arrivé le lundi 17 décembre en soirée, les opérations de déchargement ont débuté le mardi 18 décembre pour s’achever le lendemain.

L’arrivée successive des cinq navires conventionnels a provoqué une dépression logique des ventes de litchis sur les marchés européens. La conjonction de divers facteurs explique la préoccupante situation de marché qui prévaut cette semaine. Le cumul des quantités de fruits a provoqué une position assez attentiste des distributeurs, conscients que la pression des tonnages réceptionnés était de nature à enclencher une orientation des cours à la baisse. Cette situation a été confortée par un engouement semble-t-il moins prononcés des consommateurs, au cours de la première semaine de mise en vente des produits. La pression commerciale s’est également amplifiée du fait de la relative fragilité des fruits et de quelques problèmes ponctuels de qualité entraînant une suspicion à l’égard des fruits.

Si les ventes se sont accélérées cette semaine à l’approche des fêtes de Noël, les opérateurs ont dû faire des concessions sur les prix, afin de favoriser l’écoulement le plus important possible avant les fêtes de Noël, période traditionnellement optimale pour la vente des litchis. Enclenchée en début de semaine, l’orientation à la baisse des conditions de marché n’a fait que s’approfondir jour après jour. Par effet d’entraînement, le mouvement initié par les premiers metteurs en marché, majoritairement français s’est étendu progressivement aux autres places européennes, avec plus ou moins d ‘envergure.

D’ores et déjà, les résultats commerciaux de la campagne sont fragilisés par cette chute des prix qui intervient après seulement dix jours de vente. Il semble fort peu probable que la situation puisse s’améliorée la semaine prochaine, les stocks de produits étant importants et leur tenue problématique. De surcroît, la semaine 52 ne comportera que trois jours de vente dans une période moins propice à l’écoulement de ce type de fruits.

Les estimations des arrivages par avion pour cette semaine sont les suivants :

ESTIMATION DES ARRIVAGES PAR AVION
(en tonnes) 

MARCHES EUROPEENS

Allemagne : Ventes importantes en terme de tonnages, mais entraînant une nette dégradation des prix. La baisse des cours a été d’autant plus forte que la concurrence entre opérateurs a été marquée. Par ailleurs, la baisse des prix a ouvert plus grandement les porte des distributeurs « discount » leur permettant des prix d’appel attractifs (1.70-1.90 €/kg).

Belgique : L’offre très largement supérieure à la demande a provoqué une baisse rapide des prix. Ceux-ci aux alentours de 1.50€/kg en début de semaine, se sont effrités progressivement pour se stabiliser autour de 1.00€/kg en fin de période. Les fruits conditionnés en cartons de 2kg se valorisent mieux que les emballages plus importants.

Espagne : Bonnes ventes en seconde partie de lsemaine permettant d’écouler des volumes conséquents, mais au détriment du prix qui s’est régulièrement détérioré jusqu’à 1.00€/ kg. Les opérateurs soulignent le moindre intérêt des consommateurs pour ce fruit par rapport aux années précédentes, et ceci en dépit des prix très attractifs pratiqués au stade « détail ».
France : Plongeon du prix de vente des litchis en deçà du seuil de 1.00€/kg. La pression des volumes encore disponibles, et récemment déchargés des navires conventionnels, a conduit des opérateurs à opérer des concessions sur les prix pour accélérer l’écoulement des fruits. L’enclenchement de cette tendance baissière s’est propagée, entraînant un nivellement des prix par le bas, non seulement sur le marché national mais également sur les marchés extérieurs. Si ce phénomène a favorisé les ventes en terme de volume, il risque de maintenir les prix à un niveau plancher difficilement relevable compte tenu de la réponse actuelle du marché. Les ventes sur les marchés de gros restent lentes par manque d’engouement pour le produit, et en raison d’une qualité parfois aléatoire des fruits. Dans ce secteur, les prix sont équivalents à ceux relevés en direction de la grande distribution. La situation commerciale a permis le développement de promotion « flash » par certains distributeurs. Ainsi, des enseignes ont proposé à leur clientèle des litchis à 0.95€/kg et à 1.20€/kg pendant une journée. En dehors de ces actions « coup de poing », les litchis malgaches se vendent autour de 2.99€/kg dans les supers et hyper marchés.

Le marché du litchi avion est également lourd, compte tenu de la forte concurrence des produits « bateau » moins onéreux. L’allègement des livraisons de litchis frais branchés ou égrenés de la Réunion, a permis un léger redressement des cours par rapport à la semaine dernière. Toutefois, on observe une qualité disparate des fruits frais de cette origine dont la coque s’oxyde et se tache rapidement. Petits lots de fruits frais égrenés de Madagascar, de qualité médiocre et souffrant également des produits concurrents. Quelques lots de litchis avion d’Afrique du Sud, stockés depuis une dizaine de jours et difficilement vendables avec l’arrivée de litchis bateau, ont étrangement retrouvé un créneau commercial du fait des problèmes de qualité des fruits frais disponibles. Ces produits se sont vendus sur une base de 3.50€/kg.

Italie : Ventes importantes cette semaine, favorisées par la baisse sensible des prix (autour de 1.00€/kg).

Pays-Bas : Accélération du rythme de vente des litchis de Madagascar cette semaine au détriment des prix. Encore situés autour de 1.20-1.30€/kg en début de semaine, ceux-ci ont chuté à 0.80-1.00€/kg en fin de semaine. Les opérateurs notent de nombreux problèmes de poids pour les produits malgaches. Les 2 ou 5 kg annoncés sur les emballages sont rarement atteints. Cet aspect commercial est préjudiciable à la vente du produit qui s’effectue souvent au carton sur le marché hollandais. On relève également des problèmes de qualité sur certains lots (moisissure et pourriture) qui entraînent fréquemment des « retours» de la part des distributeurs.

Royaume-Uni : Marché fortement approvisionné par les produits malgaches qui constituent actuellement l’essentiel des apports pour ce fruit. On enregistre une forte pression sur le marché britannique, accentué par des problèmes de qualité sur certains lots de marchandises et par des ventes assez lentes. La fourchette de prix pratiqués reflète les problèmes de qualité relevés et crée un climat d’incertitude visà- vis du produit. Les prix pratiqués vers les marchés de gros restent plus élevés (2.00-2.40€/kg).

Cours des Changes (décembre 2007) :

1 EURO
Royaume Uni	0.6972 GBP
Madagascar	2 586.65 MGA (Ariary)

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