Semaine N°: 46/07- 47/07 - 48/07 - 49/07 - 50/07 - 51/07 - 52/07 - 01/08 - 02/08 - 03/08 - 04/08 - 05/08 - 06/08

LA LETTRE DU LITCHI - Semaine N° 50/07

Version Anglaise

ORIGINES	ALLEMAGNE		BELGIQUE		ESPAGNE		FRANCE		PAYS-BAS		ROYAUME-UNI
Semaines	49	50	49	50	49	50	49	50	49	50	49	50
Air	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Ile Maurice (b)	-	-	-	-	-	-	5.00 - 5.50	-	-	-	-	-
Ile Maurice (s)	-	-	-	-	4.50 - 5.00	-	3.50 - 4.00	-	3.00 - 4.50	-	4.50	-
Madagascar (s)	4.00 - 4.50	-	3.00 - 3.50	-	-	-	3.80 - 4.20	-	3.00 - 4.50	-	4.50	-
Madagascar (b)	-	-	-	-	-	-	-	4.50	-	-	-	-
Réunion (b)	-	-	-	-	-	-	6.50 - 8.00	5.00 - 6.00	-	-	-	-
Afrique du Sud (s)	4.50	-	4.50	-	3.50	-	3.00 - 4.50	-	3.00 - 4.50	-	4.20 - 4.40	-
Mer	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Madagascar	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Afrique du Sud	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Prix en Euros par kg - (b) : branchés/frais ; (s) : soufrés Note: prix indicatifs et moyens pour des fruits de qualité satisfaisante, recueillis auprès des opérateurs représentatifs.

RECAPITULATIF DES ARRIVAGES PAR VOIE MARITIME
(en palettes)

QUANTITES ARRIVEES				QUANTITES ANNONCEES
Provenance - départ	Navires	Dates - Ports	Tonnage	Provenance - départ	Navires	Dates - Ports	Tonnage
Tamatave 26/11	Atlantic Reefer	Mrs 8-10/12	2210p
Tamatave 27/11	Eagle Bay	Mrs 9-10/12	4080p
Tamatave 27/11	Galaxy Harvest	NC 9-10/12	2550p
Tamatave 29/11	Hawk Bay	VL 12-13/12	3950p
Tamatave 29/11	Hansa Bremen	Nord Europe	4080p

Les indications ci-dessus sont données sous réserve de confirmation.
Note: Mrs : Marseille / K : Koper / VD : Vado / SN : St Nazaire.

INFORMATIONS GENERALES

La semaine 50 a été marquée par le démarrage de la campagne de commercialisation des litchis acheminés par voie maritime. En effet, entre le 9 et le 15 décembre, les cinq navires conventionnels programmés ont été réceptionnés sur les ports européens. Même si en fin de semaine, leurs cargaisons n’étaient pas totalement débarquées, ce sont près de 14400 tonnes de litchis qui ont été livrées en ce faible laps de temps.

Les programmes de destination et de déchargement initialement prévus ont été profondément modifiés pour des raisons stratégiques et de logistique. Le premier navire, l’ « Atlantic Reefer » est arrivé à Marseille le dimanche 9 décembre, son déchargement s’est opéré à partir de la mi-journée permettant les premières livraisons en fin d’après midi, pour une mise en marché dès le lundi matin sur les marchés voisins et le mardi 11 décembre pour les marchés plus lointains. Le deuxième navire, « l’Eagle Bay » a effectué une première touchée à Vado (Italie) le 10 décembre où il a déchargé environ 1200 palettes de fruits. Pris dans le problème des grèves de transport routier en Italie, il s’est repositionné sur Marseille le mardi 11 décembre. Son déchargement s’est poursuivi jusqu’au jeudi 13 décembre. Parallèlement, le Galaxy Harvest était réceptionné à Koper le mardi 11 décembre. Le mercredi 12 décembre c’était au tour du « Hawk Bay » d’arriver à Marseille suivi, quelques heures plus tard, du « Hansa Bremen » dernier bateau de la campagne de litchis « conventionnels » de Madagascar. Ces deux derniers navires, initialement prévus sur des ports Nord européens, ont finalement été déroutés sur Marseille pour y être déchargés plus rapidement. Le « Hansa Bremen » n’a déchargé qu’une partie de sa cargaison à Marseille, reprenant la mer dans la nuit du 13 au 14 décembre pour St Nazaire où il achèvera son déchargement en début de semaine prochaine.

Les conditions de réception des navires conventionnels auront été particulièrement tendues cette année, en raison d’une conjonction de facteurs spécifiques: concurrence entre les opérateurs, volumes importants livrés en peu de temps, grèves des chauffeurs routiers en Italie et manque de disponibilité de main d’oeuvre sur le port de Marseille, fortement sollicité sur une courte période.

L’affluence de produits en peu de temps, a naturellement influé sur les conditions de marché qui se sont détériorées rapidement tout au long de la semaine. Si les premiers fruits mis en marché ont profité de conditions favorables de ventes, celles-ci se sont très vite désagrégées. La concentration des arrivages a joué en faveur des distributeurs qui ont limité leurs premières commandes, pour profiter de prix plus bas, phénomène exacerbé par le délai de vente des fruits avant les fêtes de Noël.

Les estimations des arrivages par avion pour cette semaine sont les suivants :

ESTIMATION DES ARRIVAGES PAR AVION
(en tonnes) 

MARCHES EUROPEENS

Allemagne : Démarrage de la campagne de commercialisation du litchi malgache acheminé par bateau. Les prix de vente, moins élevés que pour le litchi « avion », permettent d’écouler des volumes plus importants. Dès les premiers arrivages, s’est amorcée une tendance à la baisse des prix de vente, occasionnée par la pression des tonnages globaux réceptionnés cette semaine en Europe. Celle-ci devrait se poursuivre la semaine prochaine.

Belgique : Baisse assez rapide du prix des litchis de Madagascar après la réception des premiers arrivages par bateau (vendus jusqu’à 2.00€/kg en début de semaine). Les prix les plus élevés mentionnés ci-dessus étaient pratiqués en début de semaine. Les prix inférieurs correspondent aux prix de fin de semaine.

Espagne : Qualité satisfaisante des premiers arrivages de litchis de Madagascar par bateau. Le marché est plus actif, compte tenu de la possibilité d’obtenir des prix plus attractifs pour la clientèle en cette période de préparation des fêtes de Noël. Jusque là distribué dans les circuits de distribution traditionnels, le litchis bateau permet une entrée plus importante dans les supermarchés.

France :La succession des arrivages de litchis de Madagascar par bateau a définitivement marqué la fin de la campagne avion pour le litchi soufré. Les derniers lots « avion » encore disponibles en début de semaine, ont vu leur prix s ‘aligner sur les premiers lots « bateau ». Seuls les litchis frais / branchés continuent à se vendre, mais la forte concurrence des produits « bateau » entraîne la baisse sensible de leur prix de vente. Il faudra une stabilisation du marché pour que la distinction entre les différents types de produits s’effectue et permette une revalorisation des produits« avion ». L’effet de nouveauté des litchis bateau aura été de courte durée. Si les premiers litchis de Madagascar se sont écoulés à des prix jusqu’à 1.90€/kg en début de semaine avec l’arrivée du premier navire, ceux-ci se sont rapidement détériorés par la suite. L’augmentation des disponibilités, au fur et à mesure des déchargements, a entraîné un rapide mouvement de baisse des prix. On peut considérer que les ventes de début de semaine se sont effectuées, en moyenne, sur des bases de 1.60-1.70€/kg. En milieu de semaine, avec la mise en marché des marchandises du deuxième et troisième navire, le prix s’approchait des 1.40- 1.50€/kg. En fin de semaine et compte tenu des ventes assez lentes, le cours des litchis malgaches se stabilisait autour de 1.20€/kg.

Il est vraisemblable que sous la pression des volumes disponibles, cette tendance baissière se poursuive la semaine prochaine. Cette rapide détérioration des prix reflète également la qualité standard des fruits malgaches réceptionnés. Si la qualité gustative des fruits est jugée satisfaisante, l’hétérogénéité de calibrage, et l’évolution rapide de quelques lots, risquent de maintenir le marché dans une tendance à la baisse durable. Par ailleurs, la demande n’a pas atteint son apogée, et l’approche des fêtes de Noël pourrait être un facteur décisif pour l’ accélération des ventes. En revanche, il reste peu probable que les prix se raffermissent.

On trouvera ci-après les prix relevés au stade de détail dans la grande distribution française cette semaine:
Litchis frais/branchés : 10.50€/kg
Litchis soufrés bateau : entre 2.50€/kg et 3.99€/kg selon les enseignes.

Italie : Marché considérablement gêné par le mouvement de grève des chauffeurs routiers cette semaine. Ce mouvement a obéré les ventes sur plusieurs jours. De plus, les marchandises débarquées à Vado restent bloquées et ne peuvent que difficilement être distribuées. Les quelques ventes qui ont cependant pu être réalisées, se sont effectuées autour de 1.50€/kg en baisse en fin de semaine à 1.20-1.30€/kg.

Pays-Bas : Très rapide dégradation des prix du litchi de Madagascar par bateau. Les propositions de prix des premiers metteurs en marché n’ont cessé de se dégrader chaque jour de la semaine, entrant dans un cycle de surenchère à la baisse. La demande s’amplifie, mais reste somme toute modérée. Il n’y a pas de fort engouement pour ce produit à une dizaine de jours des fêtes de Noël. Les achats des chaînes de supermarchés « discount » favorisent la tendance à la baisse, mais permet un écoulement plus conséquent de produits.

Royaume-Uni : Avec l’arrivée des premiers navires en provenance de Madagascar, on observe un changement de situation sur le marché du litchi. Les derniers lots de litchis par « avion » d’Afrique du Sud ont été réceptionnés en début de semaine, où l’on enregistrait encore des ventes autour de 4.55€/kg. Ces prix se sont rapidement détériorés et stabilisés à 3.15€/kg pour les dernières ventes. Les litchis de Madagascar par bateau se sont vendus autour de 2.30-2.60€/kg en début de semaine. Ces prix fléchissaient à 1.70-2.10€/kg en fin de semaine sous la pression des arrivages.

Cours des Changes (décembre 2007) :

1 EURO
Royaume Uni	0.6972 GBP
Madagascar	2 586.65 MGA (Ariary)

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