Semaine N°: 46/07- 47/07 - 48/07 - 49/07 - 50/07 - 51/07 - 52/07 - 01/08 - 02/08 - 03/08 - 04/08 - 05/08 - 06/08

LA LETTRE DU LITCHI - Semaine N° 47/07

Version Anglaise

Prix en Euros par kg - (b) : branchés/frais ; (s) : soufrés Note: prix indicatifs et moyens pour des fruits de qualité satisfaisante, recueillis auprès des opérateurs représentatifs.

Litchis de l'île Maurice soufrés.

RECAPITULATIF DES ARRIVAGES PAR VOIE MARITIME
(en palettes)

Les indications ci-dessus sont données sous réserve de confirmation.
Note: Mrs : Marseille / K : Koper / VD : Vado / SN : St Nazaire.

Le bateau Atlantic Reefer en chargement à Tamatave .

INFORMATIONS GENERALES

Après un timide démarrage de campagne en semaine 45 pour les fruits de l’Ile Maurice, le développement des tonnages s’est effectué en semaine 46 avec l’entrée en campagne de Madagascar. Cette semaine, les volumes ont considérablement progressé, influant les prix dans une baisse régulière et rapide. Les premières livraisons d’Afrique du Sud ont également été réceptionnées cette semaine, avec un léger retard par rapport aux prévisions initiales qui fixaient le début de campagne de cette origine en semaine 45.

Il semble que les mauvaises conditions climatiques dans les zones de production en soient l’une des principales raisons. Cette situation semble identique à l’Ile Maurice, expliquant la faiblesse des tonnages expédiés.  Les premiers litchis de la Réunion ont aussi fait leur apparition sur le marché français avec des quantités limitées. La campagne du litchi avion (fruits soufrés) entre à présent dans sa phase la plus importante, car la vente de ces produits s’achèvera avec l’arrivée des premiers navires en semaine 50.

L’ouverture de la campagne « bateau » devrait s’effectuer le 24 novembre à 18h00 pour la région de Tamatave. On trouvera ci-dessus une première estimation des volumes prévisionnels chargés sur des navires conventionnels.  Sous réserve de confirmation des quantités prévisionnelles de litchis malgaches chargés sur les 5 navires en lice cette année, le marché européen devrait donc recevoir près de 22 500 palettes de fruits avant les fêtes de Noël.

On rappellera pour mémoire que ce même total s’élevait à 15 000 palettes pour la campagne 2006/2007. Cette inflation de tonnages risque d’apporter des difficultés supplémentaires pour la commercialisation des fruits. Mais il convient cependant d’indiquer, que cette augmentation pallie la vraisemblable diminution des volumes de fruits transportés par conteneurs.

Les estimations des arrivages par avion pour cette semaine sont les suivants :

ESTIMATION DES ARRIVAGES PAR AVION
(en tonnes) 

Litchis d’Afrique du Sud soufrés.

MARCHES EUROPEENS

Allemagne : Marché peu important pour l’instant, dans la mesure où les fruits « avion » restent chers. L’amorce de la campagne s’effectue davantage dans les circuits traditionnels de vente. Les opérateurs attendent les livraisons de litchis « bateau » pour développer des ventes plus importantes à des prix plus accessibles.

Belgique : Approvisionnement encore limité sur le marché belge, en provenance essentiellement de l’Ile Maurice et de l’Afrique du Sud. Toutefois, le développement des volumes agit sensiblement sur les prix qui accusent une forte diminution avec le passage de la commercialisation des fruits « primeurs » et la vente de quantités plus importantes. Compte tenu des prix pratiqués, la demande reste modérée, le secteur de la grande distribution attendant les arrivages de fruits par bateau.
Espagne : Démarrage de la campagne de commercialisation du litchis avec des fruits de l’Ile Maurice vendus à prix soutenus compte tenu des faibles quantités disponibles. Les premiers litchis Sud africains sont attendus la semaine prochaine sur le marché espagnol.

France : Très important développement des arrivages cette semaine, avec de fortes livraisons de Madagascar auxquelles s’ajoutent les arrivages de l’Ile Maurice, d’Afrique du Sud et les premiers fruits de la Réunion.  Sous l’effet de l’augmentation des quantités disponibles, les cours ont fortement chuté depuis le début de la semaine. Alors que les ventes de début de semaine s’effectuaient encore (pour les fruits soufrés) autour de 7.00-7.50€/kg, les prix ont régulièrement baissé pour se stabiliser entre 5.20-5.50€/kg en fin de semaine.

Il est vraisemblable que cette baisse se poursuive la semaine prochaine, en raison des tonnages prévus qui devraient être en augmentation. L’essentiel des quantités de fruits de Madagascar s’écoule dans les circuits de la grande distribution et à l’exportation. Ils sont encore peu présents sur les marchés de gros. Toutes origines confondues, les fruits présentent une qualité correcte mais une coloration très « pâle ». Le calibre des fruits reste moyen, avec une taille un peu plus importante pour les fruits Sud africains.

La qualité gustative est jugée correcte par les opérateurs, mais l’on note des différences selon les origines et les lots réceptionnés. Les fruits mauriciens semblent plus acidulés que les fruits des deux autres origines présentes sur le marché.
La Réunion démarre ses expéditions de fruits frais branchés ou égrenés. Le prix de ces fruits est élevé pour des fruits de coloration variable. L’arrivée des litchis réunionnais entraîne une concurrence directe avec les fruits mauriciens, dont les prix de vente accusent un net repli. 

Italie : Démarrage de la commercialisation du litchi sur le marché italien, avec des apports de l’Ile Maurice (5.00€/kg), de Madagascar (7.00€/kg) et d’Afrique du Sud (6.00-6.25€/kg). Les volumes sont encore faibles mais devraient se développer la semaine prochaine. Les quantités de litchis Sud africains restent très faibles et accusent un certain retard, en raison des conditions climatiques défavorables dans les zones de production.

Pays-Bas : Comme sur le marché français, l’augmentation des arrivages de litchis entraîne une forte baisse des prix par rapport à la semaine dernière où les litchis « primeurs » s’échangeaient sur des bases de prix supérieures.

Royaume-Uni : La commercialisation du litchi devrait débuter la semaine prochaine sur le marché britannique.

Cours des Changes (novembre 2007) :

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